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Anniversaires

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La Légende des Héros Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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Le leitmotiv de la Légende des Héros, c’est d’abord et avant tout un état d’esprit différent. Un état d’esprit fait de convivialité, du plaisir de rouler à sa main, et de la découverte de nouveaux horizons.

La Légende des Héros est faite pour ceux qui cherchent l’aventure, ceux qui veulent défier le désert et se dépasser à moto ou en voiture.

Ce raid sportif est une réponse à la plupart des courses « professionnelles » organisées de nos jours et qui sont devenues inabordables financièrement et insurmontables physiquement pour un pilote amateur.

Une réponse à tous ceux qui se sont dit un jour « j’irai à Dakar un jour ».

La Légende 2008 c’est beaucoup de nouveautés qui permettront à un plus grand nombre d’entre vous de participer à cette aventure et de ce fait, réaliser un rêve : Rejoindre Dakar à moto ou en voiture, sur un parcours mythique qui en a fait rêver plus d’un et qui vous permet, à votre tour, d’écrire quelques lignes de la Légende, mais de votre Légende !

La Légende 2008 c’est toujours une équipe, « un team », un nom de team.
Pilote chevronné ou débutant, passionné ou amateur, la Légende est faite pour vous, par vous. Votre objectif est de faire exister votre team.

Votre team existe, votre team a un nom, faites le vivre !

C’est vous qui ferez briller les couleurs de votre team. Votre team c’est votre force !

Votre team a un seul objectif, rejoindre Dakar.

Le classement général, par type de motos, par type de 4X4, par sexe... c’est vous qui lui donnerez l’importance que vous jugerez nécessaire.

Le classement se fait par votre capacité à suivre les indications du road-book et à respecter la moyenne, et non la vitesse, que vous aurez, vous-même, choisie.

 

Le parcours est tracé pour satisfaire toutes vos attentes, progressif en difficultés avec plusieurs secteurs quotidiens qui vous permettront de faire des relais entre les pilotes si vous le souhaitez. Le parcours est composé de pistes roulantes (le plaisir !), de parties techniques (il en faut…), de dunes (de temps en temps !), de multitudes de paysages différents, de plateaux, de plaines, d’oasis, 360° de désert et de bonheur chaque jour.

La Légende c’est toujours :

Une équipe
15 jours d’aventure
8 Mars 2008, départ aux pieds de la Tour Eiffel
Une arrivée au Sénégal au Lac Rose !
Une Sécurité maximale pour la couse, hélicoptère et 4X4 médicalisées sur la piste, tous les
véhicules équipés d’un système de suivi par satellite
Un suivi « live » de la course sur Internet avec les classements et une vidéo quotidienne.

 

Les 6 nouveautés de la Légende 2008 :
Une équipe, 2 véhicules, motos ou autos, vous êtes une équipe !
Une moto, tous les types de motos sont acceptés, choisissez votre catégorie
Une voiture, tous les types de 4x4 sont acceptés, les SUV sont permis pour la catégorie Bivouac-Bivouac, choisissez votre catégorie

Un parcours pour la « course » et un parcours pour la « découverte », choisissez la catégorie
« Bivouac-Bivouac »

Un transport de matériel (option) pour tous les participants pour éviter de trop charger les voitures
Vous êtes seul et voulez participer, contacter nous et nous vous aiderons à construire un Team
avec ceux qui sont dans le même cas que vous.

 

La nouveauté pour la Légende 2008 est la création d’une catégorie «voiture»
qui devient une catégorie à part entière.

 

 



Un team pourra être constitué  de 2 voitures par exemple ou bien assister des motos, ou encore rallier chaque bivouac par la route en profitant pleinement des paysages.

 

Dans le cadre d’un « Team » les voitures  feront partie intégrante du classement de l'Equipe. Les voitures  parcourront les mêmes étapes que les motos (sauf pour la catégorie Bivouac-Bivouac).

 

La voiture devra être obligatoirement être un 4x4, (SUV acceptés pour la catégorie « Bivouac-Bivouac » uniquement) dans une condition mécanique excellente pour affronter les quelques 6500 km du Raid. Privilégiez un véhicule " gas oil " car le  " super " est rare voir inexistant dans certaines zones traversées.

 

Aucun équipement spécifique tel que réservoir additionnel, arceaux de sécurité…, n'est exigé pour participer à la Légende des Héros.
Véhicule 4 x 4 de série avec 2 roues de secours, pelle, sangle, plaques de désensablage, GPS et trip master.

Toutes les voitures seront équipées d'un système E-TRACK (suivi par satellite) qui assurera la sécurité et garantira le respect des itinéraires imposés par l'organisation. 

 

 

 

 LES CONSEILS d’Hubert AURIOL

 

 

 

Un raid aux confins du désert n’est pas réalisable  sans un minimum d’équipements et de préparation.

 

 

 


Le matériel
 :

 

 

Matériel de désensablage, un cric hi-lift ou un cric gonflable qui se branche sur l’échappement et soulève jusqu’à 4 tonnes. L’opération prend un peu de temps mais l’avantage de ce matériel est un encombrement faible.

 

Une pelle, 4  plaques de désensablage, une sangle de remorquage avec manille.
Un kit d’outillage adapté à votre 4 x 4.

Un compresseur et un manomètre pour contrôler la pression des pneus. Choisissez un modèle à bon débit. La pression des pneus est un paramètre déterminant en tout terrain où le risque de crevaison est bien plus élevé que sur route.
2 roues de secours.

 

 

Jerrycan d’essence pour le ravitaillement de la moto et gasoil si votre 4x4 n’est pas équipé d’un réservoir supplémentaire. Veillez à leur étanchéité.


Chargement du matériel dans le 4 x 4 :

Le matériel doit être chargé avec soin  et sanglé en répartissant au mieux le poids.
Il faut pouvoir accéder à certains outils ou matériel sans être obligé de tout décharger.

Le matériel doit être chargé avec soin  et sanglé en répartissant au mieux le poids.Il faut pouvoir accéder à certains outils ou matériel sans être obligé de tout décharger.

 

On peut aussi équiper le 4 x 4 d’une galerie mais veillez à ne pas y mettre trop de poids. Une cinquantaine de kilos suffiront à modifier l’équilibre du  4 x 4. Attention : hauteur maxi pour le passage bateau 2 ;50cm

 

Attention au porte à faux arrière, très handicapant en franchissement d’oueds et de dunes.

 

La roue de secours généralement sous le coffre sera à déplacer.


La préparation :

 

Un voyage en Afrique ne s’envisage pas sans réfléchir à la question des pneus. Vous devrez chausser votre 4 x 4 d’un profil adapté aux différents terrains que vous allez rencontrer.

 

Les manufacturiers proposent presque tous des bons profils dits « mixtes ». Moins adhérents,  moins confortables sur route et moins efficaces en tout terrain que des pneus spécialisés, ils offrent cependant des prestations très honorables.

 

Selon les marques ces pneus polyvalents se positionnent dans une fourchette allant du 80% route/20% TT au 50-50. A vous de faire votre choix en fonction de votre 4x4.

Le respect des pressions de gonflage et leur vérification régulière garantira leur longévité et votre sécurité.
Une règle simple : surgonfler dans les parties caillouteuses et sur route et dégonfler dans les parties sablonneuses. Mais n’oubliez pas de regonfler car le pneu est plus vulnérable à basse pression.

 

Le risque de crevaison est élevé sur piste, il est obligatoire d’avoir 2 roues de secours à bord et un kit de réparation tubeless plus efficace et plus sûr qu’une bombe anti-crevaison.

La préparation du châssis commence par la pose presque indispensable, mais pas obligatoire, d’une ou deux protections de soubassement et d’amortisseurs renforcés qui supporteront mieux que ceux d’origine le poids du 4 x 4 en charge et les cahots de la piste.

 

Côté moteur, la pose d’un pré-filtre a gasoil est recommandée. La qualité du carburant en Afrique n’est pas toujours optimale et les impuretés et l’eau qu’il contient causent régulièrement des dégâts surtout avec les turbos diesel modernes à injection directe.

 

Pièces de rechange : prévoyez 2 filtres à gasoil, 2 filtres à air, un jeu d’amortisseur, un disque d’embrayage, 1 jeu de courroies………

 

*** ***** ********

 

Si vous ne possédez pas de 4x4, différentes formules de location sont possibles :                                    

JNCO –  France -
vous propose la location d’une voiture 4x4  Toyota Hilux équipée  "Désert"  
(pneus désert, protection, suspensions améliorées, compresseur, plaques désensablage…)
à des prix très  compétitifs. 

Tarif  préférentiel pour les participants à La légende 2008

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Téléchargez les infos en pdf

 

Dernière mise à jour : ( 10-06-2008 )
 
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