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Règlement du terrain Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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Règlement du terrain 4X4 FRANCHISSEMENT 86

Vous entrez sur un terrain privé non ouvert à la compétition.
Vous y évoluez pour votre plaisir et celui d'autrui.


Art.1 Pour des raisons de sécurité et de bonne entente lors de nos rencontres nous demandons à chaque participant de se conformer au règlement suivant. Le "participant" est la personne, responsable du véhicule, après acceptation de la fiche d'inscription par les organisateurs. Les personnes accompagnant le participant sont priées également de se conformer au règlement, celles-ci sont sous la responsabilité du participant.

Art.2 Le participant devra être en possession de ses papiers administratifs, permis de conduire correspondant à la catégorie du véhicule, assurance. Le véhicule doit être de type tout-terrain, a quatre roues motrices, équipé impérativement de PNEUS TOUT TERRAIN ou de pneus mixtes. Les pneus routes sont exclus.

Art.3 Le participant doit prévoir un équipement obligatoire adapté à ce type de sortie : sangle, en bon état, manilles, point d'ancrage, gants, bottes, extincteur (souhaitable), etc. Un poste CB est conseillé (canal 14 AM)

Art.4 Le participant doit être assuré personnellement en cas d'accident. L'association décline toute responsabilité en cas d'accident de tous genres survenant au participant ou à des tiers durant nos rencontres.

Art.5 La responsabilité du participant est personnellement engagée vis-à-vis de la législation du code de la route. Il est évident que le participant est responsable de sa conduite et de ses passagers. En aucun cas, l'association ne pourra être tenue responsable d'un accident ou d'une casse mécanique survenue pendant la journée. Seule votre assurance personnelle couvrira un sinistre éventuel. Les organisateurs déclinent également toute responsabilité quant aux conséquences des infractions aux lois et règlements en vigueur, conséquences qui seront intégralement supportées par leurs auteurs. Au cours de la randonnée, si un membre de l'association ou un responsable de piste constate que la conduite ou le comportement d'un participant, porte atteinte à sa sécurité ou à celle du groupe, ces personnes excluront le participant.

Art.6 Nous traversons des zones protégées qui nous sont accessibles dans la mesure où nous respectons les réglementations en vigueur, il est donc formellement interdit de sortir des pistes indiquées. Le participant s'engage à respecter la faune et la flore. Il ne doit ni jeter, ni laisser traîner aucun objet ou détritus sur son passage. Attention, jeter un mégot par la fenêtre peut être très dangereux, nous demandons au participant d'être vigilant et d'utiliser le cendrier de son véhicule.

Art.7 Nos randonnées se font, accompagnées de responsables de piste qui ont toute autorité pour faire appliquer ce règlement. Ils vous conseillent, mais n'assurent en aucun cas l'assistance technique. Vous avez l'obligation de suivre le parcours proposé, sachant que toutes les zones peuvent être contournées. Les groupes sont formés par les responsables de piste et doivent être respectés.

Art.8 Pendant les opérations de sanglage ou de treuillage, les passagers et accompagnants doivent respecter un périmètre de sécurité.

Art.9 Pour des raisons de sécurité, les enfants ne sont pas autorisés à gambader sur les pistes. Ils restent sous votre surveillance et entière responsabilité.

Les animaux doivent être tenus en laisse sur le parking d'accueil, sécurisés dans votre véhicule et ne doivent en aucun cas divaguer sur notre terrain.

Nos rencontres sont organisées dans un esprit de détente, de convivialité, et de respect de l'environnement. Nous comptons sur votre civisme, vous garderez un souvenir agréable et inoubliable de cette journée. Nous sommes tous, les garants, du futur de notre activité de loisir préférée.


Ce règlement est établi le 7 février 2009 et approuvé par le Bureau constitutif de l'association «4X4 FRANCHISSEMENT 86».Ce règlement reste en vigueur jusqu'à son éventuelle modification, qui annulera et remplacera alors cette présente version.

 
 
Dernière mise à jour : ( 30-03-2009 )
 
Central Europe Rally 2008 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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VICTOIRE FINALE POUR DAVID CASTEU ET CARLOS SAINZ !

L’ultime étape du rallye a offert le spectacle attendu avec le duel pour la victoire finale en auto entre Carlos Sainz et Stéphane Peterhansel. Moins de suspense chez les motos, puisque David Casteu a géré sur sa dernière étape pour remporter comme attendu ce premier Rallye d’Europe Centrale.

Dernière mise à jour : ( 10-06-2008 )
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Transorientale du 10 au 28 juin 2008 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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Transorientale J-2

Dernière mise à jour : ( 10-06-2008 )
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La Légende des Héros Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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Le leitmotiv de la Légende des Héros, c’est d’abord et avant tout un état d’esprit différent. Un état d’esprit fait de convivialité, du plaisir de rouler à sa main, et de la découverte de nouveaux horizons.

La Légende des Héros est faite pour ceux qui cherchent l’aventure, ceux qui veulent défier le désert et se dépasser à moto ou en voiture.

Ce raid sportif est une réponse à la plupart des courses « professionnelles » organisées de nos jours et qui sont devenues inabordables financièrement et insurmontables physiquement pour un pilote amateur.

Une réponse à tous ceux qui se sont dit un jour « j’irai à Dakar un jour ».

La Légende 2008 c’est beaucoup de nouveautés qui permettront à un plus grand nombre d’entre vous de participer à cette aventure et de ce fait, réaliser un rêve : Rejoindre Dakar à moto ou en voiture, sur un parcours mythique qui en a fait rêver plus d’un et qui vous permet, à votre tour, d’écrire quelques lignes de la Légende, mais de votre Légende !

La Légende 2008 c’est toujours une équipe, « un team », un nom de team.
Pilote chevronné ou débutant, passionné ou amateur, la Légende est faite pour vous, par vous. Votre objectif est de faire exister votre team.

Votre team existe, votre team a un nom, faites le vivre !

C’est vous qui ferez briller les couleurs de votre team. Votre team c’est votre force !

Votre team a un seul objectif, rejoindre Dakar.

Le classement général, par type de motos, par type de 4X4, par sexe... c’est vous qui lui donnerez l’importance que vous jugerez nécessaire.

Le classement se fait par votre capacité à suivre les indications du road-book et à respecter la moyenne, et non la vitesse, que vous aurez, vous-même, choisie.

 

Le parcours est tracé pour satisfaire toutes vos attentes, progressif en difficultés avec plusieurs secteurs quotidiens qui vous permettront de faire des relais entre les pilotes si vous le souhaitez. Le parcours est composé de pistes roulantes (le plaisir !), de parties techniques (il en faut…), de dunes (de temps en temps !), de multitudes de paysages différents, de plateaux, de plaines, d’oasis, 360° de désert et de bonheur chaque jour.

Dernière mise à jour : ( 10-06-2008 )
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Rallye Optic 2000 Tunisie Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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 NPO, dont la Direction Générale a été confiée à Stéphane CLAIR, organisent en 2008 le 19ème Rallye Optic 2000 Tunisie.

Le Rallye Optic 2000 Tunisie se déroulera du 23 avril au 3 mai 2008.

LA GRANDE CLASSIQUE AFRICAINE
23 Avril au 3 Mai 2008

Première manche de la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain, cette nouvelle édition du Rallye de Tunisie 2008 s’annonce toujours aussi passionnante.
En auto, camion, moto ou quad, les stars de la discipline, amateurs ou professionnels seront au départ de MARSEILLE. Beaucoup de nouveautés viennent agrémenter cette épreuve organisée par Stéphane CLAIR directeur général de NPO.
Au programme, de la navigation et du pilotage au cœur d’Ergs, de Chotts, de Djebels, de Canyons qui offriront un véritable condensé de tous les terrains rencontrés en Afrique. Chaque soir, les concurrents retrouveront un confortable bivouac planté au cœur d’endroits magnifiques. De quoi sortir des sentiers battus et s’évader en bénéficiant d’un dispositif de sécurité maximum qui a fait la réputation de NPO.

Dernière mise à jour : ( 11-03-2008 )
 

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